KONSEP DESAIN
Desain
Burj Khalifa berasal dari pola sistem yang terkandung dalam arsitektur Islam.
Menurut insinyur struktur, Bill Baker dari SOM, desain bangunan menggabungkan
unsur budaya dan sejarah tertentu ke wilayah tersebut. Sang arsitek, Adrian
Smith, mengatakan jejak lobed tiga bangunan diilhami oleh bunga Hymenocallis.
Menara
ini terdiri dari tiga unsur yang disusun di sekitar inti pusat. Sebagai menara
yang menaik dari dasar gurun datar, kemunduran terjadi pada setiap elemen dalam
pola spiral, mengurangi penampang menara saat mencapai ke arah langit. Ada 27
teras di Burj Khalifa. Di bagian atas, inti pusat muncul dan membentuk sebuah
puncak menara.
ANALISA BANGUNAN
Pada ruang-ruang
Burj Khalifa di lantai bawah terbagi menjadi tiga zona, yaitu hotel,
residental, dan office. Pada 3 zona ini terletak keluar pada bangunan utama
yang berbentuk kelopak bunga Hymenocallis. Zona-zona ini pun terpisah satu sama
lain. Bagian-bagian pada bangunan berbentuk bunga hymenocallis yang meruncing
ke titik puncak ada bagian-bagian terpotong yang melingkari tinggi gedung.
Jumlahnya sebanyak 27. Sungai-sungai & danau buatan di
sekeliling Burj Khalifa mempertegas konsep desain kelopak bunga Hymenocallis.
Karena bunga tersebut hidup di atas air/.
KONSTRUKSI
Sistem struktur
utama Burj Khalifa adalah beton bertulang. Lebih dari 45.000 
(58.900 cu yd)
dari beton, beratnya lebih dari 110.000 ton (120.000 ST ; 110.000 LT )
digunakan untuk membangun pondasi beton dan baja, yang memiliki 192 tiang,
dengan tiang masing-masing berdiameter 1,5 meter x 43 meter panjangnya terkubur
lebih dari 50 m (164 kaki) dalam. Konstruksi Burj Khalifa digunakan 330.000 (431.600 cu yd) dari beton dan 55.000 ton
baja, dan seluruh konstruksi mengambil 22 juta
jam kerja, kepadatan tinggi , beton permeabilitas rendah digunakan dalam
dasar-dasar konstruksi Burj Khalifa. Sebuah sistem proteksi katodik di bawah
tanah digunakan untuk meminimalkan efek yang merugikan dari bahan kimia korosif
dalam air tanah setempat. Pada bulan Mei 2008 beton dipompa keatas konstruksi
ke ketinggian 606 m (1988 ft) sampai lantai 156 sehingga mencetak rekor dunia,.
Struktur yang tersisa di atas dibangun dari baja ringan. 132.000 meter persegi
dinding tirai façade dari Burj Khalifa terbuat dari aluminium, silikon, dan
kaca. Ini terdiri lebih dari 24.000 panel yang dirancang khusus untuk menghemat
energi. Kinerja tinggi kaca reflektif mereka sangat mengurangi transmisi panas,
yang merupakan fitur penting dalam panas yang ekstrim dari Dubai.
(58.900 cu yd)
dari beton, beratnya lebih dari 110.000 ton (120.000 ST ; 110.000 LT )
digunakan untuk membangun pondasi beton dan baja, yang memiliki 192 tiang,
dengan tiang masing-masing berdiameter 1,5 meter x 43 meter panjangnya terkubur
lebih dari 50 m (164 kaki) dalam. Konstruksi Burj Khalifa digunakan 330.000 (431.600 cu yd) dari beton dan 55.000 ton
baja, dan seluruh konstruksi mengambil 22 juta
jam kerja, kepadatan tinggi , beton permeabilitas rendah digunakan dalam
dasar-dasar konstruksi Burj Khalifa. Sebuah sistem proteksi katodik di bawah
tanah digunakan untuk meminimalkan efek yang merugikan dari bahan kimia korosif
dalam air tanah setempat. Pada bulan Mei 2008 beton dipompa keatas konstruksi
ke ketinggian 606 m (1988 ft) sampai lantai 156 sehingga mencetak rekor dunia,.
Struktur yang tersisa di atas dibangun dari baja ringan. 132.000 meter persegi
dinding tirai façade dari Burj Khalifa terbuat dari aluminium, silikon, dan
kaca. Ini terdiri lebih dari 24.000 panel yang dirancang khusus untuk menghemat
energi. Kinerja tinggi kaca reflektif mereka sangat mengurangi transmisi panas,
yang merupakan fitur penting dalam panas yang ekstrim dari Dubai.
Lebih
dari 40 angin tes terowongan dilakukan pada Burj Khalifa untuk memeriksa efek
angin akan memiliki di menara dan penghuninya. Ini berkisar dari tes awal untuk
memverifikasi iklim angin dari Dubai, untuk model analisis struktur besar dan
tes tekanan fasad, analisis iklim mikro dari efek di teras dan di sekitar dasar
menara. Bahkan kondisi temporer selama tahap konstruksi diuji dengan crane
menara di menara untuk memastikan keselamatan setiap saat. Stack efek atau efek
cerobong merupakan fenomena yang efek desain bangunan super-tinggi, dan muncul
dari perubahan tekanan dan suhu dengan ketinggian. Studi khusus dilakukan pada
Burj Khalifa untuk menentukan besarnya perubahan yang harus ditangani dalam
desain bangunan. Burj Khalifa memiliki 58 elevator dan 8
escalator, serta elevator service/elevator kebakaran yang mampu menampung
hingga 5.500 kg. Setiap elevator berkecepatan tinggi yaitu 60 km/jam atau 16.7
m/s.
TAHAP PERTAMA
Pondasi
Raksasa Menara ini akan berhenti di atas pondasi frame-tebal 3,7 juta segitiga
didukung oleh 192 tumpukan baja bulat atau dukungan silinder mengukur diameter
1.5m dan memperluas 50m (164 ft) di bawah tanah. Kekuatan tinggi beton
digunakan untuk membantu mencapai stabilitas di struktur ultra-tinggi. Burj
Dubai dirancang untuk menahan gempa berukuran sampai dengan enam pada skala
Richter. Ini juga akan terus stabil selama angin parah hingga 55m per detik.
TAHAP KEDUA (MATA DILANGIT)
Untuk
memastikan stabilitas struktural dari Burj Dubai selama konstruksi, gerakan
menara vertikal dan lateral dilacak dengan bantuan sistem penentuan posisi
berbasis satelit global. Selama konstruksi, setiap perubahan dalam distribusi
beban bangunan erat dimonitor secara real time melalui penggunaan lebih dari
700 sensor tertanam dalam strukturnya.
TAHAP KETIGA (PERSIAPAN)
Sebagian
besar jadwal konstruksi 47-bulan untuk Menara Burj dasarnya adalah pengulangan
dari suatu jadwal produksi tiga hari yang melibatkan instalasi bala bantuan
baja, menuang beton, dan sebagainya. Di sini, segmen baja telah berkumpul di
area pementasan di tanah sebelum diangkat ke daerah memperbaiki di langit saat
konstruksi berlangsung.
TAHAP KEEMPAT (MENDAPATKAN BETON)
Pada
hari kedua dari siklus konstruksi tiga hari, bentuk yang menciptakan struktur
interior di lantai tertentu diatur ke posisi sementara pintu bukaan dan
dukungan balok baja terpasang juga. Beton hari berikutnya akan dituangkan ke
dalam bentuk – dan kemudian, pada ke lantai berikutnya.Bahkan sebelum lantai
tertentu selesai, insinyur konstruksi posisi bentuk dan bahan bangunan di
berikutnya dengan jack hidrolik Berkapasitas 2.300 ton.
TAHAP KELIMA (SUPER CRANES)
Di
paling atas selesai lantai di Burj Dubai, tiga crane tower raksasa telah
dipasang untuk mengangkat sejumlah besar bahan bangunan dengan cepat di mana
mereka dibutuhkan. Empat Pekerja menempatkan beton, atau distributor, telah
didirikan di lokasi pembangunan Menara Burj sehingga beton yang dapat dicampur
dan cor diangkut dengan cepat dan efisien.
TAHAP KEENAM (POWER POMPA DAN HOIST
AWAY)
Beton
sampai dengan awak kerja konstruksi di ketinggian belum pernah terjadi
sebelumnya. Tantangannya adalah untuk mengirim beton kekuatan tinggi sampai
dengan ketinggian 570m tanpa kehilangan daya tahan dasar atau konsistensi. Pekerja
keras lainnya adalah hoist titanic, seorang aneh yang mengangkat bahan-bahan
berat dan pekerja konstruksi. Sebanyak 14 kerekan sementara kecepatan tinggi
terus-menerus perjalanan naik dan turun menara.
TAHAP KETUJUH
Sebuah
bangunan ukuran ini (ingat, struktur ini berbobot 500.000 ton) memiliki
kecenderungan untuk tenggelam, jika yang sedikit. Jadi setiap lantai dibangun
rata-rata 4mm lebih tinggi dari ketinggian lantai yang ditunjuk. Untuk
memastikan Burj Dubai adalah yang tertinggi di planet ini, menara ini atasnya
dengan struktur spiral yang memanjang dari tanda 700 meter. Untuk mendapatkan
itu di sana, blok untuk dasar spiral sebenarnya berkumpul di dalam gedung.
Kemudian, pipa puncak menara diangkat oleh jack hidrolik dengan bantuan kabel
baja. Burj Dubai dirancang dengan empat tempat penampungan pengungsian setiap
30 lantai dalam keadaan darurat seperti kebakaran atau serangan teroris. Juga,
di samping 54 lift kecepatan tinggi, lift darurat terpisah tengah dipasang
dengan cepat dan aman mengevakuasi penghuni terletak pada tingkat lebih tinggi.
Setelah tahap ini, jadilah Burj Khalifa seperti sekarang ini.
INTERIOR
Desain interior tempat-tempat umum Burj
Khalifa juga dilakukan oleh kantor Chicago Skidmore, Owings & Merrill LLP
dan dipimpin oleh perancang pemenang penghargaan Nada Andric. Ini fitur kaca,
stainless steel dan batu gelap dipoles, bersama-sama dengan lantai perak
travertine, dinding semen Venetian, karpet buatan tangan dan lantai batu.
Interior terinspirasi oleh budaya lokal sementara tinggal memperhatikan status
bangunan sebagai ikon global dan tinggal.
ANALISIS DAMPAK
LINGKUNGAN PEMBANGUNAN BURJ KHALIFA
Dalam pembangunan gedung tertinggi
di dunia ini, terdapat faktor lingkungan yang harus diperhatikan. Namun, tim
pembuat dan kontraktor yang membuat Burj Khalifa sudah memikirkan dengan baik
dampak lingkungan sekitarnya akibat pembuatan gedung tertinggi di dunia
tersebut. Pada pembuatan pondasi, sebuah sistem proteksi katodik di bawah tanah
digunakan untuk meminimalkan efek yang merugikan dari bahan kimia korosif dalam
air tanah setempat. Di sekitar Burj Khalifa juga dibuatkan danau buatan yang
akan menumbuhkan kesan alam dan membuat lingkungan sekitarnya lebih sejuk.
Sistem pembuangan dari gedung pencakar langit ini juga sudah dipikirkan secara
matang dan tidak merusak lingkungan disekitarnya. Masalah yang dihadapi dalam
pembangunan gedung Burj Khalifa ini mungkin disebabkan oleh lamanya waktu
pembuatan gedung, akibatnya keadaan lingkungan sekitar menjadi tidak senyaman biasanya.
(Gambar Burj Khalifa, salah satu gedung tertinggi di dunia)
Sumber :
- http://properti.kompas.com/read/2015/09/19/164634521/10.Fakta.Menarik.Burj.Khalifa.Gedung.Terjangkung.di.Dunia
- https://aribicara.com/fakta-unik-dan-menarik-tentang-burj-khalifa-gedung-tertinggi-di-dunia/
- http://global.liputan6.com/read/2379097/ini-bangunan-tertinggi-di-dunia-yang-kalahkan-burj-khalifa
Posting Komentar